RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40

Spezifikationen:

• API SN
• API CJ-4 (beinhaltet: API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4)
• ACEA E7
• ACEA E9
• ACEA E11

Freigaben:

• VOLVO VDS-4
• Mack EO-O Premium Plus
• Renault VI RLD 3 (compliance)
• Detroit Diesel Power Guard Oil Specification 93K218
• Cummins CES 20081
• TATRA TDS 30/12

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:

• MAN M 3477
• MAN M 3271-1
• MAN M 3575
• DTFR 15C100 (MB 228.31)
• JASO DH-2
• Caterpillar ECF-2
• Caterpillar ECF-3
• MTU Typ 2.1
• Chrysler MS-10902
• Ford WSS-M2C171-E
• Japan Ultra-Low PM Emission Diesel
• John Deer JDQ-78X Oxidation Test
• Detroit Diesel DDC 93K214
• U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
• EURO IV und EURO-V

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 bietet:

• Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
• Garantiert bei tiefen Temperaturen bis –40°C eine schnelle Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm.
• Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
• Verhinderung von vorzeitiger DPF(Diesel-Partikel-Filter)-Verstopfung und verkürzt die Wartungsintervalle.
• Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten.
• Eine hervorragende Scherstabilität.
• Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften.
• Hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz (auch bei längeren Stillstandszeiten), hohe Oxidationsstabilität, höchste Motorensauberkeit.
• Schutz vor Schaumbildung.
• Verlängert die Ölwechselintervalle und unterstützt das Verhalten bei niedrigen Temperaturen
• Reduzierte Ablagerungen an den Ventilen verbessern den Motorschutz und unterstützen die Motorleistung und die Kraftstoffleistung.