RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40

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RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 - 4 Liter
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Beschreibung
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 ist ein vollsynthetisches 4-Takt Motorradmotorenöl... mehr
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RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 ist ein vollsynthetisches 4-Takt Motorradmotorenöl, das speziell für den Rennsporteinsatz nach der USVO® & CleanSynto® Technologie entwickelt wurde. Es ist zu 100% auf PAO und Ester Basis konzipiert. Durch eine spezielle Formulierung nach der neuen RAVENOL Rennsporttechnologie erzielen wir eine perfekte Kombination für Motor, Getriebe und Kupplung. Die hervorragenden Eigenschaften der vollsynthetischen PAO Grundöle und Ester sorgen für eine maximale Leistung und zuverlässigen Schutz vor Verschleiß. Mit RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W40 wurde ein Motorradöl entwickelt, das sowohl im Rennsport als auch im normalen Straßenbetrieb eingesetzt werden kann. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt es durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Anwendungshinweis:

RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 ist das ideale vollsynthetische Schmieröl für sehr leistungsstarke 4-Takt-Motoren. Die Formulierung garantiert maximalen Schutz für alle Motorkomponenten. Dieses Premiumöl erleichtert das Schalten, so dass sich die Gänge exakt, leise und geschmeidig einlegen und wechseln lassen. Der Wirkungsgrad spiegelt sich in der sehr geringen Reibung der Motorkomponenten wider, bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der maximalen Leistung. RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 ist sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke einsetzbar.

Weitere Infos:Newsletter_Ravenol_Motobike_Racing_DE

SAE / Viskosität: SAE 10W-40

Download PDF-Datenblatt RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40

Hersteller Informationen:
Eingetragene Marke: Ravenol
Hersteller: Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Jöllenbecker Str. 2, 33824 Werther, kontakt@ravenol.de

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Kundenbewertungen für "RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40"
Von: Am: 05.10.2025

Sehr Gutes Öl MV Agusta

Verwendet bei einer MV Agusta 800 RR, der Motor hat einen Super Lauf und das Schalten fühlt sich super an über 5000km Verwendung. Der Vergleich wurde zu einem 5w40 Nils Race öl gemacht das sich nach einer 2000km Distanz schon sehr schlecht beim Schalten anfühlte und der Motor einen lauteren Lauf hatte.

Von: Am: 02.09.2023

Einzigartig

Das mit Abstand beste Öl was ich jemals für Motorräder gesehen habe. Ich fahre dieses Öl in einer 250ccm Motocross von Honda die ein wirklich hervorragend funktionierendes Öl braucht. Der Motor läuft top das Getriebe genauso. Wer Öl für einen Hochverdichtenden Rennmotor braucht der Optimal geschmiert werden muss hat es damit gefunden! Nur zu empfehlen ich bin absolut begeistert davon!

Von: Am: 22.02.2022

Ein Meisterwerk unter den Schmierstoffen.

Laut Technischen Produktdaten ist das Öl absolut empfehlenswert und HERVORRAGEND.
Exzellente Meisterleistung!. Ich benutze die Synthetische Öle von Ravenol für meine Autos und bin begeistert.
Mit diesem Meisterwerk werde ich den Motor von meinem Roller glücklich machen.

Von: Am: 09.01.2021

Muy bueno

Puesto en una CBR 1100, la moto se nota más potente, tiene molibdeno que muchos no llevan. PAO + Ester ¿qué más se puede pedir?

Von: Am: 23.06.2020

Virgin Oil Analysis vom 23.06.2020

Laut Virgin Oil Analysis vom 23.06.2020 ist das Öl sehr gut. Eindeutig zu empfehlen.

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Spezifikationen und Freigaben
Spezifikationen : API SN; JASO MA/MA2 T903:2016 (M049RAV165) Empfehlungen:... mehr
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    RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 bietet: Schnelle Durchölung des Motors. Geringe... mehr
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  • RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 bietet:

    • Schnelle Durchölung des Motors.
    • Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
    • Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch bei ungünstigen Einsatzbedingungen.
    • Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
    • Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
    • Unveränderte Viskosität während des gesamten Ölwechselintervalls, hoher Viskositätsindex.
    • Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
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